为持续深化落实“136”安全管理模式，铁运公司龙泉车站结合站内布局、线路坡度曲线、列车运行状态等实际情况，精心绘制现场作业“违章管控图”，推动安全关口前移，切实消除风险隐患，守牢安全底线。
龙泉车站位于山西省长子县东慈林镇，负责赵庄煤业公司、长平公司的取送车和装车作业。车站与太焦线东田良中间站接轨，区间内最大坡度为12‰，大坡度路段及区间、作业结合部等地段均为龙泉车站行调车重点地段。
为确保作业安全，车站管理人员通过现场调研、跟车作业、座谈反思等方式，全面查找员工日常工作中可能遇到的安全风险，对列车放飏、车辆溜逸、车辆脱线、道岔设备损伤、冒进信号等安全风险进行ABCD不同等级划分，定期复盘车站出现的违章现象，总结梳理出3类26项违章组成因素，据此绘制思维导图，明确可能影响行调车作业的安全风险。同时，结合龙泉车站布局，用醒目的颜色和简洁的图标标注出各关键作业区域的安全风险点和习惯性违章风险点，使员工对现场安全风险了然于心。
“违章管控图”使复杂的作业流程变得条理清晰、简单易记。新员工小赵说：“有一次我在进行车辆连挂操作时，脑海中突然浮现出‘违章管控图’上‘车辆连挂速度过快易引发碰撞’的警示，于是放慢操作速度、控制车速，顺利完成取送车作业。‘违章管控图’就像一位老师傅，关键时刻在旁边提醒着我。”信号员小吴说：“‘违章管控图’上写着‘进路排列错误易造成车辆相撞事故’的风险提醒，我现在每趟作业都会提前核对调车作业计划单，让调车作业更加安全。”
如今，“违章管控图”挂置在龙泉车站赵庄站区和长平站区的行车室，使“超前预防、风险可控”落到实处，为各岗位作业人员提供了作业指南和可视化保障，为行车安全再上一道“保险锁”。
